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Hallo Xcitor-Flieger, hat jemand von Euch schon Erfahrungen mit dem vom DULV nun geforderten IHP (Kostenbeitrag beim DULV 15,-€ zusätzlich zum Jahrescheck)gemacht? Der Zweck dieser Maßnahme erschließt sich mir in keinster Weise. Die Wartungsmaßnahmen mache ich, was aber nun noch ein Stempel des DULV für 15,- € dazu soll verstehe ich nicht. Bei meinem Jahrescheck bekomme ich vom Überprüfer immer genau gesagt was in nächster Zeit erforderlich ist und worauf die achten ist. Mit der immer mehr werdenden Bürokratie bekommt man das Fliegen immer mehr verleidet.      

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Getriebeöl Wechsel beim Xcitor

Was alles dabei zu beachten ist

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XCitor Lynx Headset Akku Reparatur/Tausch - eine Bastelanleitung.

Zeitaufwand ca 30 Minuten und Kosten knapp €50,00 pro Headset

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Hallo,

ich habe eine kleine Info zum Thema LYNX-Headset, speziell dem Austausch der Kabel erstellt.

 

vg

Frank

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Zur Info bei einem Defekt der Wasserpumpe:

Wir haben die XC Wasserpumpe mal zerlegt. siehe Foto.
Wenn die mal ihren Geist aufgibt ist es sinnvoll eine neue Pumpe zu bestellen.
Eine Reparatur wird sehr aufwendig da alles gepresst ist.

 

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Betrifft die 8,33kHz Umstellung - Hier im Anhang als pdf von der DFS die neuen zugeteilten Frequenzen der UL Flugplätze

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Federschellen sind wartungsarm, leider nicht wartungsfrei. Wartungsfrei wären sie, wenn sie nicht brechen würden. Dies ist selten, kommt aber leider vor (siehe Foto unten).

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Hier alle nötigen Informationen zum Wechseln bzw neu Befüllen des Kühlwassers.

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Hier findet ihr alle nötigen Links und Informationen zum Xcitor Motor.

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Ein neuer Rahmen kostet deutlich mehr, als eine kleine Einsteckhülse und ein Plastikring.

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Bei Karabinern und Schraubschäkeln bitte unbedingt beim Öffnen die Drehrichtung beachten!

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Raketenrettung

alle 5 Jahre ist eine Nachprüfung der Raketenrettung vorgeschrieben.

Hier alle Daten und Fakten dazu (Stand März 2017)

 

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Spritzschutz

Schutz des Unterbodens vor Dreck beim Rollen

 

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Wechsel der Radlager - Montageanleitung

falls bei Euerm XC mal die Radlager müde sind ... geht ganz einfach (1-2h Arbeit )
 

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Die Gummibänder sind zu den hinteren Radkästen mit Karabinern eingehakt. Der Ring vom Karabiner stößt beim Starten und Landen

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Einfache und schnelle Lösung, filmt ohne großen Jelloweffekt und in Fahrtrichtung alles im Bild, ohne den Rahmen mit im Video zu haben.

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Eine saubere Lösung für alle Starts und Landungen auf matschigen Wiesen ist die Verlängerung des Spritzschutzes am Bugrad

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Ehrliche Empfehlung von Ecki: Immer die Anhängezugvorrichtung aubbauen - wenn man beim Landen

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Videotutorial Xcitor Handling Starten - Landen - Fliegen

Fliegen mit dem Xcitor - Flugtechnik, Tips zum Starten, Landen und Fliegen

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